Генератор является важной частью автомобиля, его функция заключается в обычных условиях эксплуатации двигатель для питания электрооборудования и зарядить аккумулятор. В настоящее время генераторов, используемых в транспортных средствах являются все генераторы переменного тока. По сравнению с ранее dc генераторы, генераторы переменного тока имеют преимущества малый размер, большой мощности, долгий срок службы, меньше ошибок и хорошую производительность низкой скорости зарядки.
Конструкция генератора
Генератор состоит из ротора Ассамблеи, статора Ассамблеи, выпрямителя Ассамблеи, задней крышки, шкив и вентилятор. После запуска двигателя на батареи, Ассамблея статора управляется поворот на ремень генератора, связанные с коленчатого вала, таким образом производящ синхронного вращения магнитного поля. В это время катушки статора генерирует электромагнитной индукции в вращающегося магнитного поля, создавая таким образом напряжения и тока. Катушки статора генерирует Трехфазный переменный ток, который преобразуется в постоянного тока выпрямителя для зарядки батареи и питания бортового электрического оборудования.
Тип генератора
Согласно другой структуры генератор переменного тока для автомобиля можно разделить на обычных переменного тока генератора (также известный как кремния выпрямителя генератора) и генератор переменного тока неотъемлемой. Регулятор напряжения генератора обычный ac оснащен отдельно, и регулятор неотъемлемой переменного тока генератора производится в единое целое с генератором. Обе структуры имеют угольные щетки, которые обеспечивают постоянного тока в катушке возбуждения ротора через угольные щетки и кольцо, таким образом производящ синхронного вращения магнитного поля.
Генераторы и моторы вождения
С ростом популярности новой энергии транспортных средств многие магазины ремонта начали связаться чистых электромобилей и гибридных электрических транспортных средств. Когда эти модели работают, они главным образом на питание от батареи для приводного двигателя, который диски автомобиля через систему передачи после запуска. Движущей двигатель в основном так же, как генератор в традиционной автомобиля в структуре, за исключением того, что генератор управляется двигатель и механическая энергия преобразуется в электрическую энергию, в то время как движущей двигатель управляется батареи и электрическая энергия преобразуется в механическую энергию.
Метод обслуживания генератора:
1, чистый внешний генератор грязи и пыли, держать чистым и хорошо вентилируемом помещении.
2. Проверьте состояние крепления все крепежные элементы, относящиеся к генератор и затяните все болты во времени.
3, Проверьте натяжение ремня передачи должны быть уместными, слишком потерять легко проскользнуть и причиной недостаточного питания, слишком туго легко повредить подшипников пояса и генератора. Если автоматический натяжитель, Проверка ремня трещин и натяжитель в рабочем состоянии.
4, если содержание проекта необходимо отключить аккумулятор использовать или заменить аккумулятор, батарея ремень должен быть подключен к линии положительные, в противном случае это очень легко повредить выпрямительных диодов генератора.